司法考试培训网络班

　　北京市海淀区中律华成培训学校，办学严谨规范，注重社会效应，不以盈利为目的。

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　　2002年成立至今，积累了丰富的司考*经验，不断推陈出新，紧跟司考步伐，拥有深厚的法律底蕴和独特的教学文化。

　　司法考试培训面授课程

　　课程简介

　　中律教育科技(北京)*是一家专业的司法考试培训公司。司法部、国家司法考试中心等业内*机关对中律的品牌和业绩给予了极大肯定;各大门户网站竟相开辟中律专属频道;

　　法制日报、人民法院报、检察日报、法制早报等专业媒体纷纷报道中律;*大腕对中律的课程设计和教学服务交口称赞;参加过中律培训的数万名学员对中律的教学、预测和过关率推崇倍至;众望所归，中律司考已经成为业界的标志性品牌。

　　一般报名条件

　　符合以下条件的人员，可以报名参加国家司法考试：

　　(一)具有中华人民共和国国籍;

　　(二)拥护《中华人民共和国宪法》，享有选举权和被选举权;

　　(三)具有完全民事行为能力;

　　(四)高等院校法律专业本科毕业或者高等院校非法律专业本科毕业并具有法律专业知识;

　　(五)品行良好。

　　零基础司法考试问题大揭秘(一)

　　经常会有一些学员问我们，我们是非法本，零基础的学员现在准备15年的考试该怎么准备，时间上算是比较充裕，但是不知道都需要那些心态和悟性来挑战司法考试?貌似问题的背后他对司法考试的种种状况并不是很了解。中律司考的小编收集了以下问题，算是对这些学员的一个启蒙吧!因为法律这个学科囊括的内容还是比较多，并不是一句两句能够说的清楚的。那就让我们来了解下吧!

　　一、学好法学，非“一日可就”

　　法学是*古老的学科之一，它与哲学一样，有着悠久的历史。作为历史文化的积累的结果，法学变得“博大精深”，它不仅与哲学、政治学、社会学等密不可分，而且有着诸多的法学理论和法学术语，有着另一般人难以够着的“专业槽”，要想学好法学，不是一、两天，也不是一、两年能成就的事情。

　　鉴于此，我们的广大非法律专业朋友在学习法学，准备司法考试的时候，为“基础概念和基础知识”所困惑也就情理之中。更为重要的是，既然我们选择了法学这一专业，就应该明白以下几点：

　　1、法学是一门深奥的学科，并不是人人都可以学好的;

　　2、法学是一门复杂的学科，并不是短期内能学透的。

　　二、谋事在人，有志者事竟成

　　法学是一门深奥的学科，但并不意味着法学高不可攀。

　　在我国目前的司法考试(司考)体制下，用一、两年，甚至更少的时间“学好法律，*司法考试(司考)”也并不是不存在可能，关键在于你有没有全身心去学，有没用得到司法考试的*指点，有没有把它作为你的奋斗目标。我们认为，在我国目前的司法考试(司考)体制下，用一、两年，甚至更少的时间“学好法律，*司法考试(司考)”也并不是不存在可能，主要是基于如下理由：

　　1、现在的“司法考试(司考)”考的主要是“法律”，而非“法学”。从狭义上说，“法律”与“法学”是不同的概念，前注重的是“法律条文”，而后者注重的则是“法学理论”;前者关注的是法条的运用，后者则关注的是法理的运用……一句话，“法律”的外延小于“法学”，学习“法律”学习“法学”容易得多。

　　2、在以往的“司法考试”中，从*考试的人员看，非法学专业的考生占有很大比例。而且，有些学员只花半年多时间，听听司法考试*讲课，做做历年真题，便顺利*了司法考试。所以说报面授班次系统学习一下， 有学习的环境，是很有必要的。

　　无论从“司法考试”(司考)的特点看，还是从以往司法考试的情况看，非法学专业的考生*司法考试并不是“神话”，关键在于，你是否真的去学了。古人云：“谋事在人”，这一点不错：“有志者事竟成”则更是智理名言。

　　国际经济法中货物买卖的几个术语(一)

　　国际货物买卖部分在每年的司法考试中都是必考内容，FCA FOB CIF CFR是几个相对较重要的术语，考生应予以全面重点的掌握。

　　FCA(货交承运人)：

　　FCA术语指卖方只要将货物在指定地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”指在运输合同中承诺*铁路、公路、空运、海运、内河运输或联合方式履行运输或由他人履行运输的任何人。

　　1、交货：交货地点的选择对在该地点装货和卸货的义务会产生影响。如在卖方所在地交货，则卖方应负责装货，如在其他地点交货，则卖方可以在自己的运输工具上完成交货，而不负责将货物从自己的运输工具上卸下。

　　2、风险转移：货物的风险在交货时转移。

　　3、双方义务：(1)、卖方义务：卖方必须提供符合销售合同的货物和单据，办理出口手续;在指定的地点和约定的时间将货物交付给买方指定的承运人或其他人;承担交货以前的风险和费用。(2)、买方义务：支付货款;办理进口手续;订立运输合同并承担运费;承担交货以后的风险和费用，包括办理保险。

　　FOB(船上交货)：

　　FOB术语指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货，货物的风险自船舷转移。此术语适用于海运或内河运输，在采用滚装船和集装箱运输的情况下，船舷已失去了其意义，因此，2000年通则建议使用FCA贸易术语。FOB术语后标出的是装货港的名称，如FOB汉堡，表明该批货物的装货港是汉堡。

　　1、交货：卖方须在指定日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。

　　2、风险转移：货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方。

　　3、双方义务：

　　(1)、卖方义务：提供符合合同规定的货物及单证;办理出口手续;在装运港将货物装上买方指定的船舶并通知买方;承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。

　　(2)、买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证;办理进口手续;租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予卖方充分通知;承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。

　　国际经济法中货物买卖的几个术语(二)

　　CIF(成本、保险费加运费)：

　　CIF术语指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险。此贸易术语适用于海运及内河运输。

　　与FOB不同，CIF术语后标明的是卸货港的名称，如CIF大连，表明该批货物的卸货港是大连。

　　1、交货：卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。

　　2、风险转移：货物的风险在装运港船舷由卖方转移给买方。

　　3、双方义务：

　　(1)、卖方义务：提供符合合同规定的货物和单证;办理出口许可证及其他货物出口手续;订立运输合同，将货物运至指定目的港并支付运费;办理货物的保险并缴纳保险费;承担在装运港货物越过船舷前的风险和费用。

　　(2)、买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证;取得进口许可证并办理进口手续;承担在装运港货物越过船舷以后的风险和除运费和保险费以外的费用。

　　CFR(成本加运费)：

　　CFR术语指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但货物的风险是在装运港船舷转移的。该术语适合于海运或内河运输。

　　CFR术语与CIF术语相比，在价格构成中少了保险费，因此，除了保险是由买方办理外，其他的双方义务与CIF术语基本相同。应该注意的是，CFR术语装船是卖方而投保却是买