从业资格证培训

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　　为适应时代要求，国联政研教育科技院广泛联系理论界、有关部门和企业，充分发挥桥梁纽带作用，紧紧围绕职业体制改革实践，积极开展工作，在调查研究、理论探讨、宣传培训、咨询服务等各方面都取得了较大成绩。同时组织和参与了众多企业的重大项目实施与课题研究。

　　安全评价师职业资格

　　介绍

　　采用安全系统工程的方法与手段，对建设项目和生产经营单位生产安全存在的风险进行安全评价的人员。从上个世纪80年代开始，我国先后制定颁布了一系列法规，以期在安全生产监管工作中建立安全评价制度。

　　截至2007年9月，全国从事安全评价工作的人员已达5万人，从业人员分布在全国31个省、自治区、直辖市，基本覆盖国民经济各个领域。在近30年的发展历程中，我国的安全评价工作吸引了众多科研和应用型人才，安全评价从业人员已形成一支稳定的队伍。他们为安全生产提供着强有力的技术支持服务，这种技术服务虽然被定位为第三方提供的"社会中介服务"，但它在安全生产领域中所起的作用是不可替代的。

　　发展状况

　　与国外安全评价有着一百多年发展的历史相比，我国的安全评价行业还十分年轻，无论是经验、技术还是社会影响，我们还有许多事情要做;从安全评价范围看，我们仅在采矿、危化、冶金、电力等安全事故较为集中、安全形势比较严峻的行业进行了安全评价，其它众多行业还没有涉及;从安全评价技术上看，目前众多安全评价工作还依赖于经验，大多靠定性分析安全隐患的大小。进一步探索安全评价新技术，与国际安全评价行业接轨，适应我国安全管理发展的需要，成为摆在羽毛未丰的我国安全评价机构与人员面前的一个全新的课题。这种多层次、全方位的迫切需求，为安全评价师展示才华提供了广阔的舞台。

　　安全评价的成功，得益于安全评价师渊博的安全技术知识、丰富的现场管理经验及缜密细致的逻辑思维能力，这决定着安全评价事业不是一蹴而就的事情，决定着安全评价师有别于市场营销、秘书等突出年龄优势、靠"吃青春饭"取得短期职业生涯辉煌，同时又无法突破"三十五岁"怪圈的职业。相反，随着经验、技能的积淀，安全评价师不仅没有过了三十五岁就失业的后顾之忧，而且"越老越吃香"，只要身体健康允许，就可以尽可能延长自己的职业生涯周期，真正实现"活到老，干到老"!

　　创业咨询师职业资格

　　介绍

　　我国的创业咨询和服务人员，除了分布在劳动保障系统的公共创业服务机构内，还分布于一些市场创业服务机构，如企业管理公司、创业咨询公司以及许多市场化培训机构等。这两类机构内的从业人员主要为：一般咨询人员、开业指导人员、顾问、助理、培训讲师等。从地域上看，创业咨询和服务人员大多分布在我国的大中城市。

　　发展状况

　　场效益原则 新产品的开发要综合考虑经济效益。对中小企业而言，要充分利用现有生产能力，综合利用原材料，对目标市场的消费需求进行调查分析，并为新产品制定合理价格，增加企业盈利。对消费者而言，要适合他们的口味，倾向他们的消费行为，考虑他们购买能力，质价地道相符，*新产品有创业咨询师一定的市场容量。实力原则 是指要根据中小企业的生产条件、技术力量、行销资金以及原料*程度，来研究设计和生产新产品，确保新产品的质美价廉，维持强大生产规模，发挥规模优势和效益，同时保障有足够的行销资源，吆喝推销新产品，塑造产品优良形象。

　　再者，对于中小企业来说，并非都可以像宝洁、可口可乐、TCL那样一掷千金开发新产品，因为开发全新产品，自身产品的品牌认同，让消费者接受还需要较长时间，中小企业在时间、资金上都耗不起，同时开发新概念的产品，培育市场风险大，也使新产品容易半途夭折。营销薄弱 4P学理论即产品、价格、促销、通路，一向是当今营销指导思想，然而不少中小企业在此往往顾此失彼，脱节失衡，不是价格不合理，就是流通渠道滞涩，或是促销活动不力，形不成新品上市效应。新产品变成"夹生饭"，在于产品营销和市场营销脱节，或对立。好辛苦做了产品，却不把市场当回事，而挖空心思做尽市场，却把产品当草芥。

　　物联网编码国家标准正式发布意义非凡引关注

　　物品编码Ecode遵循“统一标识、自主标准、广泛兼容”三个基本原则，是符合我国国情并能够满足我国当前物联网发展需要的完整的编码方案和统一的数据结构，具有统一性、兼容性和创新性。近日，由*物品编码中心(以下简称编码中心)主导完成，我国首次提出自主可控的物联网编码国家标准《物联网标识体系物品编码Ecode》国家标准委正式发布，标准号为GB/T31866-2015。该国家标准的发布有利于将物联网物品标识解析服务实现自主可控，对促进我国物联网产业发展具有重要意义。

　　在互联网中，各类网络资源，如web网页、音视频文件及应用软件等，均采用基于DNS系统的URL来进行标识。这样一来，各类互联网应用之间就可以*URL对各类网络资源实现统一访问，从而确保各类互联网应用能实现便捷的互联互通。与互联网中的URL一样，物联网也为不同的物品分配了标识，并进而*标识对物品进行寻址。

　　由于每种物联网标识的编码格式以及解析协议间存在差异，如果不能研发出一种兼容解析各类异构物联网标识的通用解析方法，就会导致采用不同物联网标识的物联网应用间无法实现互联互通，并因此而导致物联网信息孤岛现象，进而阻碍物联网的进一步发展。实现物联网标识兼容解析的*步就是要准确识别各类异构物联网标识，简言之，当接收到一个物联网标识时，需能识别出该标识具体属于哪种物联网标识标准，进而才能实现异构物联网标识的寻址和兼容解析。

　　物流在互联网的推动下走向何方?(三)

　　四、货运O2O模式

　　1、同城货运

　　神盾快运、运拉拉、1号货的、蓝犀牛、速派得等则是一类同城货运O2O平台也正在受到资本的追逐，这类平台的出现就是为了解决货主与车主之间信息不对称而诞生。

　　其实从整个市场需求的角度来看，同城货运还是具有相当大的市场规模。货主与车主之间的信息不对称问题就给了同城货运O2O一个巨大的生存空间，*智能匹配与推送，这类O2O平台能够在*时间匹配离用户*近*适合的车主去为货主服务，既节省了货主的时间成本，也提升了车主的运营效率。所以，数据分析与智能匹配对于货运O2O来说至关重要。

　　其次，对于广大的私家货车主们来说，目前存在两个比较严重的现象。一个现象是目前国内整体的货车市场体量非常大，可是却有相当一部分货车主们并没有什么盈利收入来源，货运O2O的出现定然会受到这些车主们的大力欢迎;另一个现象就是返程的浪费，目前油费、货车维修费等成本都在不断上升，如何降低返程的空载率提升利润率也成为了车主们焦虑的问题，货运O2O同样也满足了这部分车主的需求。

　　目前国内同城货运的O2O平台非常之多，据统计，当前整个国内的货运O2O平台已经多达200家，还有很多同城、长途兼做的货运O2O平台，市场的竞争将十分惨烈，很难想象这个地方又将血海一片。因为对于同城货运市场来说，也是血海一片。

　　货运对于大部分的货主来说，实际上是一个低频事件。很多货主一年难得会叫几次货主，大部分的货运需求都是来自一些工程、企业间的需求。这还不算什么，*妨碍货运O2O的发展壮大实