司法考试*班

　　中律的前身是司法部直属中华全国律师函授中心的司法考试培训面授部门，2006年经改制完成品牌转换，传承了司法部的*资源和高端品质。

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　　成立11年来，中律人一心致力于专业教学，*司考，坚持“看得到的学习，实实在在过关”、“守信誉、重品质”的宗旨，以教育为基，以学员为本。

　　司法考试培训面授课程

　　课程简介

　　中律教育科技(北京)*是一家专业的司法考试培训公司。司法部、国家司法考试中心等业内*机关对中律的品牌和业绩给予了极大肯定;各大门户网站竟相开辟中律专属频道;

　　法制日报、人民法院报、检察日报、法制早报等专业媒体纷纷报道中律;*大腕对中律的课程设计和教学服务交口称赞;参加过中律培训的数万名学员对中律的教学、预测和过关率推崇倍至;众望所归，中律司考已经成为业界的标志性品牌。

　　一般报名条件

　　符合以下条件的人员，可以报名参加国家司法考试：

　　(一)具有中华人民共和国国籍;

　　(二)拥护《中华人民共和国宪法》，享有选举权和被选举权;

　　(三)具有完全民事行为能力;

　　(四)高等院校法律专业本科毕业或者高等院校非法律专业本科毕业并具有法律专业知识;

　　(五)品行良好。

　　实际上无罪的人能否成为脱逃罪的主体?

　　实际上无罪的人能否成为脱逃罪的主体?对于这个问题张明楷教授认为是本无罪的人脱逃不构成脱逃罪主体，理论争议很大。中律专家组认为本问涉及对脱逃罪主体的正确认定，理解该问题的焦点集中在，如果依法被关押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人确实无罪而脱逃的，应不应该认定为犯罪。正确答案应是：确实无罪的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人可以成为脱逃罪的犯罪主体，这个答案可以从司法部对2004年试卷二第58题司法部给出的参考答案得到支持。那种认为“如果依法被关押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人确实无罪而脱逃的，不应认定为犯罪”的观点是错误的。

　　(2004年试卷二第58题，多选)下列哪些人可以成为脱逃罪的主体?( )

　　A被判处管制的犯罪分子

　　B依法被关押的罪犯

　　C依法被关押的被告人

　　D依法被关押但尚无充分证据证明有罪的犯罪嫌疑人

　　本题司法部给出的参考答案是：BCD。

　　《刑法》第316条第1款规定了脱逃罪：“依法被关押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人脱逃的，处5年以下有期徒刑或者拘役。”据此，脱逃罪是指依法被关押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人从羁押、刑罚执行场所或者押解途中逃走的行为。

　　(1)本罪的主体是特殊主体，即必须是依法被关押的罪犯(已决犯)、被告人与犯罪嫌疑人(未决犯)。被劳动教养或者行政拘留的人，被司法机关采取拘传、取保候审、监视居住等强制措施的犯罪嫌疑人、被告人;被判处管制、判处拘役、徒刑宣告缓刑的罪犯以及被假释的罪犯不是本罪的主体。

　　(2)本罪侵犯的客体是司法机关的正常管理秩序。

　　根据《刑法》第316条的规定，只要是依法被关押，罪犯、被告人、犯罪嫌疑人就有可能成为脱逃罪的主体。对该条文中的“罪犯、被告人、犯罪嫌疑人”，法律并没有要求必须确实是有罪。有罪无罪需要法院审判才能确定有罪。未决犯需要审判才能确定是否有罪。所以无罪的人能成为脱逃罪的主体。

　　国际经济法中货物买卖的几个术语(一)

　　国际货物买卖部分在每年的司法考试中都是必考内容，FCA FOB CIF CFR是几个相对较重要的术语，考生应予以全面重点的掌握。

　　FCA(货交承运人)：

　　FCA术语指卖方只要将货物在指定地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”指在运输合同中承诺*铁路、公路、空运、海运、内河运输或联合方式履行运输或由他人履行运输的任何人。

　　1、交货：交货地点的选择对在该地点装货和卸货的义务会产生影响。如在卖方所在地交货，则卖方应负责装货，如在其他地点交货，则卖方可以在自己的运输工具上完成交货，而不负责将货物从自己的运输工具上卸下。

　　2、风险转移：货物的风险在交货时转移。

　　3、双方义务：(1)、卖方义务：卖方必须提供符合销售合同的货物和单据，办理出口手续;在指定的地点和约定的时间将货物交付给买方指定的承运人或其他人;承担交货以前的风险和费用。(2)、买方义务：支付货款;办理进口手续;订立运输合同并承担运费;承担交货以后的风险和费用，包括办理保险。

　　FOB(船上交货)：

　　FOB术语指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货，货物的风险自船舷转移。此术语适用于海运或内河运输，在采用滚装船和集装箱运输的情况下，船舷已失去了其意义，因此，2000年通则建议使用FCA贸易术语。FOB术语后标出的是装货港的名称，如FOB汉堡，表明该批货物的装货港是汉堡。

　　1、交货：卖方须在指定日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。

　　2、风险转移：货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方。

　　3、双方义务：

　　(1)、卖方义务：提供符合合同规定的货物及单证;办理出口手续;在装运港将货物装上买方指定的船舶并通知买方;承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。

　　(2)、买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证;办理进口手续;租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予卖方充分通知;承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。

　　国际经济法中货物买卖的几个术语(二)

　　CIF(成本、保险费加运费)：

　　CIF术语指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险。此贸易术语适用于海运及内河运输。

　　与FOB不同，CIF术语后标明的是卸货港的名称，如CIF大连，表明该批货物的卸货港是大连。

　　1、交货：卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。

　　2、风险转移：货物的风险在装运港船舷由卖方转移给买方。

　　3、双方义务：

　　(1)、卖方义务：提供符合合同规定的货物和单证;办理出口许可证及其他货物出口手续;订立运输合同，将货物运至指定目的港并支付运费;办理货物的保险并缴纳保险费;承担在装运港货物越过船舷前的风险和费用。

　　(2)、买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证;取得进口许可证并办理进口手续;承担在装运港货物越过船舷以后的风险和除运费和保险费以外的费用。

　　CFR(成本加运费)：

　　CFR术语指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但货物的风险是在装运港船舷转移的。该术语适合于海运或内河运输。

　　CFR术语与CIF术语相比，在价格构成中少了保险费，因此，除了保险是由买方办理外，其他的双方义务与CIF术语基本相同。应该注意的是，CFR术语装船是卖方而投保却是买方，卖方在装船后应给买方以充分的通知;否则，因此而造成买方漏保引起的货物损失应由卖方承担。