司法考试培训班

　　中律成立十多年来，中律人一心致力于专业教学，*司考，坚持“看得到的学习，实实在在过关”、“守信誉、重品质”的宗旨，以教育为基，以学员为本。

　　司法考试备考误区(一)

　　司法考试备考正在进行，巨大的压力，繁重的复习任务，难免让人变得懈怠。稍不留神，一些小的毛病便可能直接危及司考过关。

　　一、死记硬背

　　法条很重要，但法条的繁琐性和不可捉摸性必定耽误大家的宝贵时间。法条绝对不是靠死记硬背搞定的。很多学员一开始就拿着本法条狂背一气，真正做到法条不离手。结果呢，背来背去，背到*后，脑中一片混沌!因为他背的只是表面的文字(这些谁都认识的汉字)，却无法悟及法条背后的精华法理所在。其实，在考试的时候，即使把法条汇编放在他的面前，他也不一定就能考到360分。否则的话，司法考试就没有它存在的意义和价值了。请记住，司法考试是一个资格考试，是选拔性的考试。不是记忆大比拼!知道法条背后的东西，比简单的知道法条的内容要好得多。

　　二、庸人自扰

　　这是个心理问题(应该可以划分在强迫症内)。很多人都有这样的想法：我买的学习资料都要看的、我买的练习资料都要做的、我买的录音资料都要听的(不做不就浪费了嘛!)。然看着那一大堆的有用没用的资料，就会一种莫名其妙的不安：天哪，我把这些资料翻完一遍要花多长的时间啊?我的时间来得及吗?所以有些人就拼命的赶进度，结果呢，书是看完了、题目是做完了，司法考试却挂了。复习过的人都知道，我们很多都是无效时间。记得中律司考的老师说过，如果变无效时间为有效时间，合理安排，800个小时就够了。

　　三、贪多求全

　　司法考试的资料很多也很贵，好些人很舍得投资，劈里啪啦买回一大堆资料，买是买回来了，可是却不知道怎么用，恨不得序言都要看上几遍，书的角角落落都不放过。在他们的眼里，资料是花钱买回来的，就一定要全看完，是练习就一定要全做完，是录音资料就一定要全听完等等，他们认为，只有这样才能心理有底，才会*司法考试，结果呢，眉毛胡子一把抓，到*后什么也没有得到。重点就是重点，合理利用资料才是制胜的上策!

　　司法考试基础阶段*轮复习计划纲要

　　1、计划说明：本计划为基础理论阶段的指导计划，为*学员的复习效率，建议有按照此计划复习司考的考生找机会或联系我们能和中律司考专业*老师当面交流，制定切合自身情况的个性化复习方案。

　　2、复习内容：民法、刑法、法理学。

　　3、复习思路：全面了解历年真题——精读司考教材——做相应科目、相应章节的练习题——做真题反复理解、揣摩。

　　4、准备书籍：2015年司法考试*用书——三大本或中律司考学校出版的400分过关讲义(非法学基础或法学基础非常薄弱的考生更适用);历年司法考试按部门法编写的真题;中律司考全部课程讲义。

　　5、复习思路：

　　(1)法理学复习：法理学中有大量的概念，要加强对于相似概念的比较和区分。在平时的法理学复习中要注意相似概念的比较，找出它们之间的区别和联系。要重视司法考试的历年真题，*历年真题的练习和分析，能够使我们真正了解和熟悉司法考试的考查方向、考查重点、考查模式，同时也能够将书本上的法学原理和概念进一步深化理解。

　　法理学的考查近几年出现了与政治相结合考查的趋势，比如社会主义法治理念专题的考查。也注重与现实生活中的热点问题相联系，因此在法理学的复习过程中要学会学以致用，培养自己运用法理学的知识和原理来分析判断具体事例中的各种问题。

　　(2)民法的复习：建议首先应该对民法整个精神体系有个整体的把握，掌握各章节之间的联系和区别。在对各章节复习时，要清晰掌握好一些基本概念和背后的一些理论性问题，对关联知识点加以梳理，同时还要具体掌握这些知识点在我国法律中是如何规定的。在复习民法时，要结合真题来看，对真题涉及的重要考点、常考点做详细的理解，要从真题当中发现民法的出题角度和出题规律，善于发现民法考查中容易相互结合的知识点。*后一点是善于总结，多做些有关民法的高质量练习题。

　　(3)刑法的复习：建议先看总论，总论的理论性很强，要结合具体案例加以理解，而且要熟记一些经典案例，延伸到其他案例。总论每年考查的知识点重复率较高，但往往也会结合分论出题，所以在复习总论时，要有意识地联系分论中哪些罪名在总论中是有具体规定的，*能做到精确记忆。

　　刑法复习中，也要特别重视真题，对真题的考查角度，考查方式要熟悉，*是能记住真题案例当中的每个知识点，因为在真题选项中的答案往往都是有区别或联系的，要有对比性的复习。看真题时，对真题的传统考点，重要考点从理论、法条、司法解释层面全面把握。刑法也要善于总结相关联的知识点，多看一些热门的案例。

　　国际经济法中货物买卖的几个术语(一)

　　国际货物买卖部分在每年的司法考试中都是必考内容，FCA FOB CIF CFR是几个相对较重要的术语，考生应予以全面重点的掌握。

　　FCA(货交承运人)：

　　FCA术语指卖方只要将货物在指定地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”指在运输合同中承诺*铁路、公路、空运、海运、内河运输或联合方式履行运输或由他人履行运输的任何人。

　　1、交货：交货地点的选择对在该地点装货和卸货的义务会产生影响。如在卖方所在地交货，则卖方应负责装货，如在其他地点交货，则卖方可以在自己的运输工具上完成交货，而不负责将货物从自己的运输工具上卸下。

　　2、风险转移：货物的风险在交货时转移。

　　3、双方义务：(1)、卖方义务：卖方必须提供符合销售合同的货物和单据，办理出口手续;在指定的地点和约定的时间将货物交付给买方指定的承运人或其他人;承担交货以前的风险和费用。(2)、买方义务：支付货款;办理进口手续;订立运输合同并承担运费;承担交货以后的风险和费用，包括办理保险。

　　FOB(船上交货)：

　　FOB术语指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货，货物的风险自船舷转移。此术语适用于海运或内河运输，在采用滚装船和集装箱运输的情况下，船舷已失去了其意义，因此，2000年通则建议使用FCA贸易术语。FOB术语后标出的是装货港的名称，如FOB汉堡，表明该批货物的装货港是汉堡。

　　1、交货：卖方须在指定日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。

　　2、风险转移：货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方。

　　3、双方义务：

　　(1)、卖方义务：提供符合合同规定的货物及单证;办理出口手续;在装运港将货物装上买方指定的船舶并通知买方;承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。

　　(2)、买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证;办理进口手续;租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予卖方充分通知;承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。

　　国际经济法中货物买卖的几个术语(二)

　　CIF(成本、保险费加运费)：

　　CIF术语指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险。此贸易术语适用于海运及内河运输。

　　与FOB不同，CIF术语后标明的是卸货港的名称，如CIF大连，表明该批货物的卸货港是大连。

　　1、交货：卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。

　　2、风险转移：货物的风险在装运港船舷由卖方转移给买方。

　　3、双方义务：

　　(1)、卖方义务：提供符合合同规定的货物和单证;办理出口许可证及其他货物出口手续;订立运输合同，将货物运至指定目的港并支付运费;办理货物的保险并缴纳保险费;承担在装运港货物越过船舷前的风险和费用。

　　(2)、买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证;取得进口许可证并办理进口手续;承担在装运港货物越过船舷以后的风险和除运费和保险费以外的费用。

　　CFR(成本加运费)：